Todavía voy iniciando por mi cuenta, pero llevo un buen rato metida entre carros. En Opico casi todos pasan por lo mismo en verano: el aire se calienta y no enfría. He aprendido a detectar dónde está la fuga con jabón y a no llenar de gas a lo tonto para que no dañen el compresor.

Hola, soy Aracely. Manejo un taller pequeño donde nos dedicamos al aire acondicionado de carros y algo de mecánica general. Empecé ayudando a mi cuñado y ya me hice del oficio; recarga de gas, cambio de compresor y arreglo de fugas es lo que más hago. Atiendo con confianza y le explico al cliente qué tiene el carro antes de tocarlo.

Aracely Ingrid Lemus Turcios

En el taller reviso el aire de tu carro completo: primero busco fugas con detector y espuma, luego hago vacío con la bomba y hasta entonces cargo el gas (R134a normalmente, o el 1234yf en los más nuevos). Si el compresor viene sonando o el clutch no pega, te lo digo antes de gastar en gas. Recarga sencilla te sale por $35 aprox, ya con revisión de fuga incluida. Cambio de compresor y evaporador según el modelo. Trabajo carros y pickups, de lunes a sábado.

Recarga y reparación de aire acondicionado de carros en San Juan Opico

Además del aire hago mecánica de mantenimiento: afinamiento (bujías, filtros de aire y gasolina), cambio de aceite y filtro, revisión de frenos con cambio de pastillas o zapatas, y chequeo de suspensión cuando el carro anda saltando o sonando. Si hay algo que necesite escáner para diagnóstico, lo conectamos y vemos los códigos. Cambio de aceite desde $18 sin el aceite. Frenos según pastilla. Atiendo en el taller de Opico y alrededores.

Mecánica general en Opico — afinamiento, frenos y cambio de aceite

Si tu aire dejó de enfriar de a poco o de repente y no sabés por qué, te lo reviso primero antes de que gastés. Conecto los manómetros, mido presiones, busco si hay fuga y te digo qué es: si es gas, compresor, clutch, o el ventilador del condensador que no gira. La revisión te sale $10 y si me dejás el trabajo se te descuenta. Sirve para que no te vendan un compresor cuando a veces solo era un fusible o un relé.

Diagnóstico de aire que no enfría — solo revisión y presupuesto

Cuando ya no es cosa de recarga, hago el cambio de compresor completo con su filtro deshidratador y aceite del sistema, y también cambio de evaporador cuando gotea adentro o huele mal. Después de cualquier cambio hago vacío y cargo el gas nuevo, no queda a medias. El evaporador es trabajo largo porque a veces hay que sacar el tablero, así que el carro se queda un día. Precio según el modelo y de dónde saco la pieza. Doy garantía de 3 meses en la mano de obra.

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