Reyna Zelaya
El proceso empieza con diagnóstico: primero reviso si el sistema tiene presión con el manómetro, después busco fugas con líquido detector de UV en mangueras, condensador y evaporador. Si el compresor está dañado lo cambio o lo mando a reparar según el caso. Hago recarga de gas R134a o el que use el vehículo, cambio de válvulas y limpieza del evaporador cuando huele mal el aire. Recarga sencilla desde $25, diagnóstico de fuga $10 (se descuenta si se hace la reparación). Trabajo solo en mi taller en El Tránsito, no salgo a domicilio para esto porque necesito el equipo de recarga fijo.
Un cliente llegó con el aire soplando puro calor en pleno junio, encontramos la fuga en el condensador, se lo cambié y salió manejando con el aire helado el mismo día.
Evidencia comprobable